公交,像地鐵一樣

金龍M系列超運(yùn)力地鐵巴士,適配城市干線小型化、城市支線和城鄉(xiāng)公交無障礙出行場景。 M8、M7和M6以全平地板和超短后懸設(shè)計(jì),營造超越同級(jí)的大容量和大空間,讓搭公交如 乘地鐵一樣舒適。

  • 地鐵巴士M7-左側(cè)后75°

  • 地鐵巴士M7-左側(cè)電箱

  • 地鐵巴士M7-右側(cè)

  • 地鐵巴士M7-后圍打開

  • 地鐵巴士M7-后圍

  • 地鐵巴士M7- 右75°

  • 地鐵巴士M7- 右45°

  • 地鐵巴士M7- 前圍

  • 地鐵巴士M7- 鳥瞰

  • 地鐵巴士M7-座椅

  • 地鐵巴士M7-內(nèi)飾

  • 地鐵巴士M7-駕駛座椅

  • 地鐵巴士M7-駕駛室

  • 地鐵巴士M7-駕駛室

  • 地鐵巴士M7-大側(cè)窗

性能與亮點(diǎn)

智駕輔助,成就駕控新高度

金龍M系列超運(yùn)力地鐵巴士,硬件升級(jí)——支持個(gè)性化選裝12.3寸液晶屏、電子手剎、Autohold駐車、全氣囊減震司機(jī)椅,軟件升級(jí)——易驅(qū)5.0新能源管理系統(tǒng)的輔助智駕技術(shù),升級(jí)配置減少司機(jī)駕駛疲勞,提升駕駛樂趣。

科技外觀,動(dòng)感造型引領(lǐng)未來

金龍M系列超運(yùn)力地鐵巴士,以氛圍感提升為核心設(shè)計(jì)理念,打造科技感十足的靈動(dòng)外觀,整車造型動(dòng)感飄逸,讓帥氣一路隨行。


集成電驅(qū),節(jié)能效率再升級(jí)

金龍M系列超運(yùn)力地鐵巴士,采用高速電機(jī)和驅(qū)動(dòng)橋的集成設(shè)計(jì),動(dòng)力傳輸更直接高效,整車更輕更節(jié)能。M8相較上一代車型減重1噸,對比同級(jí)別車型能耗降低約5%。

更高運(yùn)力,讓營運(yùn)無往不利

金龍M系列超運(yùn)力地鐵巴士,軸距比同級(jí)車更長,后懸比同級(jí)車更短,營造更大的低地板面積和更寬的通道。通行效率更高,運(yùn)力更足,效益自然更高。

參數(shù)

金龍M7 超運(yùn)力地鐵巴士
客車型號(hào)XMQ6701DGBEVL/01
外形尺寸(長×寬×高)(mm)7020,6995×2350×2910,3050,3080
標(biāo)配座位數(shù)(個(gè))13+1
電池種類磷酸鐵鋰
電池容量(kWh)170.86/127.51
滿載開空調(diào)運(yùn)行續(xù)航里程(km)300/220
*特別聲明:因車輛更新與網(wǎng)絡(luò)展示存在轉(zhuǎn)化期,頁面圖文參數(shù)可能與實(shí)車存在差異,頁面圖文內(nèi)容不作為實(shí)際訂車依據(jù),具體車型及技術(shù)參數(shù)以確定的實(shí)際車輛配置為準(zhǔn),意向購買者請及時(shí)聯(lián)系金龍銷售人員確認(rèn),金龍保留圖片參數(shù)更改及最終解釋權(quán)。

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