人口老齡化既是全球性的普遍趨勢(shì)，也是我國(guó)的基本國(guó)情。黨中央、國(guó)務(wù)院立足當(dāng)下，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，高度重視交通運(yùn)輸適老化出行服務(wù)工作。
4月，交通運(yùn)輸部針對(duì)交通運(yùn)輸適老化出行服務(wù)工作，印發(fā)《2023年持續(xù)提升適老化無(wú)障礙交通出行服務(wù)工作方案》，要求各地持續(xù)推進(jìn)城市公共汽電車(chē)、城市軌道交通、出租汽車(chē)等領(lǐng)域適老化服務(wù)提升、車(chē)輛更新、設(shè)施改造，進(jìn)一步鞏固提升適老化無(wú)障礙交通出行服務(wù)成效。
作為行業(yè)領(lǐng)先的客車(chē)制造企業(yè)，金龍積極響應(yīng)政府號(hào)召，踐行“建設(shè)美好出行社區(qū)”的使命和“以人為本”的理念，配合加快低地板及低入口城市公交更新及推廣，結(jié)合乘客實(shí)際需求進(jìn)行技術(shù)研發(fā)升級(jí)，優(yōu)化老年人、孕婦、殘疾人及嬰幼兒乘客等弱勢(shì)群體出行體驗(yàn)。
如金龍MTV地鐵巴士，就采用了方便乘客上下車(chē)的車(chē)身升降系統(tǒng)，適用于BRT站臺(tái)場(chǎng)景，可通過(guò)車(chē)身高度升降使車(chē)輛踏步高度與站臺(tái)平齊，上下車(chē)的無(wú)臺(tái)階化切實(shí)守護(hù)老年乘客安全、便捷出行；車(chē)身側(cè)傾系統(tǒng)可通過(guò)司機(jī)操作讓車(chē)身傾斜，再打開(kāi)無(wú)障礙翻板，協(xié)助輪椅、童車(chē)等出行用品上車(chē)，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙通行，車(chē)身內(nèi)部同樣有專(zhuān)門(mén)的停放區(qū)，用安全帶加以固定，保證行車(chē)過(guò)程中特殊乘客的安全。
此外，金龍MTV地鐵巴士采用了金龍自主研發(fā)的地鐵式電動(dòng)塞拉門(mén)。相對(duì)于常規(guī)公交車(chē)采用的氣動(dòng)內(nèi)擺式乘客門(mén)，開(kāi)閉時(shí)不會(huì)向車(chē)廂內(nèi)部嵌入，避免乘客抓握門(mén)軸或站立在旋轉(zhuǎn)軌跡范圍內(nèi)時(shí)被誤傷的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)金龍MTV地鐵巴士是行業(yè)首款MTV整車(chē)電池一體化客車(chē)，采用MTV（Model to Vehicle）技術(shù)將電池模組與整車(chē)深度集成，整車(chē)空間利用率提高45%以上，并大幅降低電量及能量損耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)營(yíng)。
憑借著良好的市場(chǎng)口碑和高質(zhì)量的產(chǎn)品品質(zhì)，金龍2022年僅低地板及低入口大巴就累計(jì)交付1148輛；2023年截至目前，低地板及低入口大巴已銷(xiāo)售771輛；廈門(mén)BRT采購(gòu)車(chē)型則全部為金龍的低地板車(chē)型，得到了乘客的廣泛好評(píng)。這些車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)將助力各城市公交無(wú)障礙基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造，提升公交適老化服務(wù)水平。
暖心“適老化”改造，傳承孝善敬老美德。金龍認(rèn)真貫徹落實(shí)積極應(yīng)對(duì)人口老齡化國(guó)家戰(zhàn)略，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)5.9-18m的全系列產(chǎn)品低地板和低入口化，將以實(shí)際行動(dòng)踐行國(guó)企責(zé)任，持續(xù)助力各地優(yōu)化無(wú)障礙交通運(yùn)輸服務(wù)的“硬設(shè)施”，進(jìn)一步加強(qiáng)和改善老年人出行服務(wù)。
