近日，住房和城鄉建設部、工業和信息化部發布的《關于組織開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點城市的通知》，確定廈門市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點城市之一。作為“城市級商用車全場景智慧綜合服務平臺”試點示范項目的參與者，金龍客車深耕數字化轉型，加快智能網聯汽車產業發展，助力智慧城市建設，提高城市公共交通智能化水平和運行效率，為廈門“雙智”協同發展貢獻力量。
攜手公交集團，成立5G數字公共交通科技創新中心
近年來，公交行業面臨運輸供給持續擴大、公交運量卻逐年下降的發展困境。新型城鎮化、人口老年化、碳中和目標以及新技術新業態等新形勢迫切要求公交行業轉型升級，《交通強國建設綱要》《數字交通發展規劃綱要》等政策出臺也為行業轉型帶來發展機遇。
2021年3月12日，由廈門公交集團有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司等多家單位共同發起的5G數字公共交通科技創新中心正式揭牌。
創新中心以公共出行為場景，充分發揮主機廠、交通運營商等各方優勢，將前沿科技研究與場景應用緊密結合起來，共同探索5G數字公共交通科技創新的新能力、新模式、新產品，有效推進5G 數字公共交通科技產業發展，引領公眾智慧、綠色、共享出行。
作為創新中心核心團隊的一部分，金龍客車洞察行業需求，深度參與公交公司轉型過程，研發了包括智能站臺、智能座艙、來約巴及5G相關的軟硬件產品及解決方案，助力智慧公交發展建設，切實提升市民出行品質，建設美好出行社區。
推進5G智能網聯車路協同系統規模化
目前，在廈門公交和金龍客車等單位的共同努力下， 5G智能網聯車路協同系統已在廈門BRT系統內逐步規模化推進。5G智能網聯車路協同項目中的車與車、車與路、車與站臺等之間形成一個物聯網系統，達到“人機共駕”狀態。BRT車輛在運行時能夠接收云端調度中心的指令，合理規劃車輛運行速度，應對各種工況，不僅實現安全、節能、高效的智能駕駛，還提升了線路整體運營效率，降低駕駛員的勞動，提高乘客乘車舒適性。如今，廈門傳統公交逐漸走向智能化，支撐起了更優的運營效率和更安全貼心的服務；搭載5G智能網聯車路協同系統的BRT車輛也已經在平峰期開始載人試運行，廈門公交將逐步推廣該系統到BRT各條線路，從公交系統出發進而向商用車領域拓展，最終實現全社會智慧出行。
走智慧交通系統解決方案自主研發之路
金龍客車在2009年率先布局汽車智能化、網聯化、電動化、共享化等方面的技術研究，聚集汽車智能技術頂尖人才。
2016年，金龍客車制定了智能網聯汽車發展規劃，將客車智能化、智能制造、智能交通包括自動駕駛等全面智慧交通運營解決方案作為工作的重點。
2018年，金龍智能公交在廈門BRT半封閉場景實現5G-V2X的示范運用，并于2019年5月面向大眾開放試乘。
2020年，金龍客車自主研發車路協同系統5G/LTE-V2X智能車載終端，支持LTE/5G等新一代通信技術，滿足V2X通信協議標準，內置安全芯片，實現硬加密安全等級。通過5G-V2X技術，車輛能夠實現與紅綠燈、智慧公交站臺、道路、其他車輛及行人的信息互通，讓聰明的車與智能的路緊密結合，讓車輛和城市公共交通的每個終端互聯互通。
2021年，智能站臺、智能座艙、5G車載OBU新技術產品已陸續在廈門BRT開始交付使用，并在福州市等省內多個城市收獲訂單。
